日前，隨著乘用車自動駕駛正在由L2向L3+過渡，商用車自動駕駛已進入商業(yè)化運營階段。各大自動駕駛廠商已經(jīng)相繼落地網(wǎng)約車打車出行、貨運物流等商業(yè)化場景。得益于硬件平臺和軟件算法逐步成熟，新車搭載L2功能正在逐漸成為前裝標(biāo)配。

自動駕駛車輛對芯片的要求很高，新能源汽車帶動了功率半導(dǎo)體IGBT的需求增長，而智能駕駛使得智能汽車芯片結(jié)構(gòu)由MCU進化至SoC，SoC是系統(tǒng)級別芯片，在MCU基礎(chǔ)上增加了音頻處理DSP、圖像處理GPU、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器NPU等計算單元，常用于ADAS、座艙IVI、域控制等功能復(fù)雜的領(lǐng)域。自動駕駛算法成熟后，定制批量生產(chǎn)的低功耗、低成本的專用自動駕駛Al芯片(ASIC) 將逐漸取代高功耗的GPU,該架構(gòu)有望成為未來主流架構(gòu)。

晶振素來有“芯片的心臟”之稱，那么自動駕駛芯片會搭載使用哪些型號及頻率的晶振呢？應(yīng)達利帶您了解一下。

監(jiān)控系統(tǒng)模塊：

貼片晶振12MHZ,16MHZ,24MHZ,27MHZ,25MHZ,30MHZ,54MHZ持續(xù)發(fā)出精準(zhǔn)穩(wěn)定信號給芯片是高清視頻捕獲及傳輸?shù)幕颈Ｕ?/span>

GPS全球定位模塊：

TCXO 26MHZ，熱敏晶體 26MHz

其它頻率：

32.768kHz、8MHz、12.288MHz、18.08MHz、21.978717MHz、24MHz、25MHz、26MHz、27MHz、40MHz、100MHz、133.33MHz、156.25MHz等頻率

值得注意的是，由于汽車安全相關(guān)的應(yīng)用對車規(guī)級晶振要求很高，要求晶振在取得IATF 16949體系認(rèn)證的產(chǎn)線生產(chǎn)，且晶振產(chǎn)品符合AEC-Q200品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，其中最重要的一點是0失效，且對工作溫度要求嚴(yán)苛，須達到-40 ?C ~ +125?C。應(yīng)達利電子股份有限公司擁有自主工廠，且是國內(nèi)最早取得IATF 16949認(rèn)證的廠商之一，其車規(guī)晶振4YAA40000091VF50Q5等料號早已應(yīng)用在各大汽車品牌。4YAA40000091VF50Q5屬于3.2mmX2.5mm封裝，寬頻8MHz~156.25MHz可客戶定制，符合AEC-Q200認(rèn)證，符合RoHS且無鉛。